Preparando o roteiro
Escolhido o destino, procuramos na internet informações sobre a região e comentários de outros campistas sobre a estrutura e atendimento. Em seguida contatamos o camping e nos informamos sobre funcionamento, tarifas, voltagem e outros detalhes.
Usamos o Google Maps para identificar onde fica e as coordenadas do local, para inserção no GPS - ou no próprio Google Maps - e traçamos a rota desde nossa origem e decidimos se dá para ir direto – estabelecemos como limite 650/700 km, ou, sendo mais do que isso, qual o local onde pernoitaremos.
Seja um único destino – camping – ou vários, procedemos da mesma forma usando o Google Maps.
Como levamos uma estrutura que nos permite passar vários dias com relativo conforto e preparamos as refeições na barraca, o carro vai bem carregadinho, mas com segurança e racionalizando para não precisar de bagageiro externo ou reboques.
Assim ganhamos tempo e caso ocorra algum imprevisto (congestionamentos, acidentes na pista, etc.) temos com que se alimentar no carro e chegarmos no camping de dia, para restabelecer, com tranquilidade, nossa rotina de alimentação.
Já quando a viagem é de um camping para outro, procuramos também de véspera guardar no carro o que for possível, para que, até desmontar acampamento, dê para sair antes das 10 horas, de preferência.
Quanto maior for a distância para o próximo destino, mais cedo começamos o desmonte para sair até umas 9 h. Nesse caso, se a distância for entre 450 a 500 km, chegaremos por volta das 16h, a tempo de montar tudo novamente, ainda de dia.
Pode parecer desgastante, mas quando se faz aquilo que gosta e motivado, encara-se tranquilamente – já fizemos viagem onde, em 55 dias, houve o desmonta/viagem/monta nove vezes, isso tudo feito com prazer.
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| o objetivo - desfrutar desses ambientes |
Usamos o Google Maps para identificar onde fica e as coordenadas do local, para inserção no GPS - ou no próprio Google Maps - e traçamos a rota desde nossa origem e decidimos se dá para ir direto – estabelecemos como limite 650/700 km, ou, sendo mais do que isso, qual o local onde pernoitaremos.
Seja um único destino – camping – ou vários, procedemos da mesma forma usando o Google Maps.
Com dados históricos que temos, concluímos que os km percorridos em cada viagem e os horários de saída e chegada aos destinos, tem apresentado a velocidade média, em nosso caso, entre 65 e 70 km/h, dependendo das condições das estradas.
Isso porque mesmo andando no limite permitido (entre 80 e 120 km/h) sempre há as paradas em pedágios, reduções em trechos de serra, muitas curvas, trânsito, reabastecimentos, etc e então a média cai.
Com essa base fica fácil estimar, nesse planejamento, quanto tempo levaremos para chegar a um destino a 500 km, por exemplo.
Isso porque mesmo andando no limite permitido (entre 80 e 120 km/h) sempre há as paradas em pedágios, reduções em trechos de serra, muitas curvas, trânsito, reabastecimentos, etc e então a média cai.
Com essa base fica fácil estimar, nesse planejamento, quanto tempo levaremos para chegar a um destino a 500 km, por exemplo.
Preparando o veículo
Temos por hábito manter o carro - Logan - com as revisões em ordem. Na hora da viagem é só completar o tanque – nos dá autonomia para rodar 500 km tranquilamente, sem necessidade de abastecer – checar luzes, reservatório de água do limpador do para-brisas e calibrar os pneus, incluindo o estepe.Como levamos uma estrutura que nos permite passar vários dias com relativo conforto e preparamos as refeições na barraca, o carro vai bem carregadinho, mas com segurança e racionalizando para não precisar de bagageiro externo ou reboques.
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| Logan tem um bom porta-malas |
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| nada ultrapassa a altura dos bancos - garante a visibilidade |
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| arrumando direitinho, senão não cabe tudo |
Partindo para a viagem
Preparamos tudo de véspera de forma a sair de casa o mais cedo possível, mesmo a viagem sendo curta. Levamos frutas, barra de cereais, café e água no carro, não parando para lanches ou refeições na estrada.Assim ganhamos tempo e caso ocorra algum imprevisto (congestionamentos, acidentes na pista, etc.) temos com que se alimentar no carro e chegarmos no camping de dia, para restabelecer, com tranquilidade, nossa rotina de alimentação.
Já quando a viagem é de um camping para outro, procuramos também de véspera guardar no carro o que for possível, para que, até desmontar acampamento, dê para sair antes das 10 horas, de preferência.
Quanto maior for a distância para o próximo destino, mais cedo começamos o desmonte para sair até umas 9 h. Nesse caso, se a distância for entre 450 a 500 km, chegaremos por volta das 16h, a tempo de montar tudo novamente, ainda de dia.
Pode parecer desgastante, mas quando se faz aquilo que gosta e motivado, encara-se tranquilamente – já fizemos viagem onde, em 55 dias, houve o desmonta/viagem/monta nove vezes, isso tudo feito com prazer.
veja também o post sobre como fazemos a Previsão de custos da acampada.
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